Pagrindinės stūmoklio siurblio sudedamosios dalys: siurblio cilindras, stūmoklis, stūmoklio strypas ir įsiurbimo vožtuvas, išleidimo vožtuvas.
Darbo principas: Stūmokliui judant iš kairės į dešinę, siurblio cilindre susidaro neigiamas slėgis, o rezervuare esantis skystis per įsiurbimo vožtuvą patenka į siurblio cilindrą. Stūmokliui judant iš dešinės į kairę, cilindre esantis skystis išspaudžiamas, padidėja slėgis ir išleidžiamas iš išleidimo vožtuvo. Stūmoklis juda atgal vieną kartą, o kiekvienas siurbia ir išleidžia skystį vieną kartą, o tai vadinama darbo ciklu; tokio tipo siurblys vadinamas vieno veikimo siurbliu. Jei stūmoklis vieną kartą juda pirmyn ir atgal, o skystis siurbiamas ir išleidžiamas du kartus, tai vadinama dvigubo veikimo siurbliu. Stūmoklio judėjimas iš vieno galo į kitą vadinamas smūgiu.
Stūmoklinio siurblio srautas neturi nieko bendra su galvute, bet yra susijęs su siurblio cilindro dydžiu, stūmoklio eiga ir grįžtamųjų judėjimų skaičiumi. Vieno veikimo siurblio teorinis srautas yra QT=Asn Faktinis stūmoklinio siurblio debitas yra mažesnis už teorinį srautą ir mažėja didėjant slėgiui, kurį sukelia nuotėkis.
Stūmoklinio siurblio slėgio aukštis neturi nieko bendra su siurblio debitu ir geometriniu siurblio dydžiu, tačiau jį lemia tokie veiksniai kaip siurblio mechaninis stiprumas ir pagrindinio variklio galia.
Stūmoklinio siurblio montavimo aukščio ir srauto reguliavimas
Stūmoklinio siurblio paleidžiant nereikia užpildyti skysčiu, nes stūmoklinis siurblys turi savisiurbimo galimybę, tačiau jo siurbimo vakuumo aukštis taip pat kinta priklausomai nuo atmosferos slėgio, skysčio savybių ir temperatūros toje vietoje, kurioje siurblys sumontuotas, todėl stūmoklinio siurblio montavimo aukštis taip pat yra ribotas. .
Stūmoklinio siurblio srauto negalima reguliuoti išleidimo vamzdyno vožtuvu, bet jį reikia realizuoti naudojant aplinkkelio vamzdį arba keičiant stūmoklio grįžtamųjų judėjimų skaičių ir stūmoklio eigą.
Prieš paleidžiant stūmoklinį siurblį, išleidimo linijos vožtuvas turi būti atidarytas. Stūmoklinio siurblio stūmoklis yra sujungtas su pagrindiniu varikliu švaistiklio alkūniniu velenu. Pagrindinis variklis gali būti elektros variklis arba garo variklis.
Stūmoklinis siurblys tinka transportuoti aukšto slėgio galvutę, mažą srautą ir didelio klampumo skystį, tačiau jis netinka ėsdinančiam skysčiui transportuoti. Kartais jį tiesiogiai varo garo variklis, skirtas gabenti degius ir sprogius skysčius.